變壓器鐵芯由于某種原因出現(xiàn)兩個以上接地點時，會形成閉合回路，產(chǎn)生環(huán)流，這就是所謂的鐵芯多點接地故障。它會造成鐵芯局部短路過熱，甚至發(fā)生鐵芯局部燒損等重大故障。目前，我國制造的大中型變壓器的鐵芯都經(jīng)一只套管引至油箱體外部接地。電力變壓器在正常運行時，繞組周圍存在電場，而鐵芯和夾件等金屬構(gòu)件處于該電場之中。若鐵芯未可靠接地，則產(chǎn)生充放電現(xiàn)象，損壞絕緣。因此，鐵芯必須有一點可靠接地。如果鐵芯由于某種原因出現(xiàn)另一個接地點，形成閉合回路，則正常接地的引線上就會有環(huán)流，一方面造成鐵芯局部短路過熱，嚴重時，鐵芯局部燒損;另一方面，由于鐵芯的正常接地線產(chǎn)生環(huán)流，造成變壓器局部過熱，也可能產(chǎn)生放電性故障。下面介紹變壓器鐵芯多點接地的分析判斷和處理方法。

一、SMC鐵芯多點接地簡介

變壓器在正常運行中，帶點的繞組及引線與郵箱間構(gòu)成的電場為不均勻電場，鐵芯和其他金屬件就處于該電場中。因此，鐵芯與大地間產(chǎn)生一定電位，通常稱為懸浮電位，當(dāng)兩點的電位差達到能夠擊穿其間的絕緣時，便產(chǎn)生火花放電，形成鐵芯與殼體的接地，這種接地稱為鐵芯的懸浮接地。 另一種接地則是因為變壓器鐵芯與其附件因設(shè)計方案或制造工藝不良，造成局部間隙過小或鐵芯各部絕緣降低，變壓器運行中鐵芯與其他部件受熱或電磁力的作用，導(dǎo)致鐵芯碰殼形成接地，這種接地稱為硬接地。

國家標準規(guī)定，電力變壓器鐵芯和較大金屬零件均應(yīng)通過油箱可靠接地。這樣，鐵芯與大地之間的寄生電容被短接，使鐵芯處于零電位。如果變壓器鐵芯產(chǎn)生懸浮接地或硬接地，鐵芯便產(chǎn)生兩點以上的接地，稱為多點接地。多點接地在接地點間會形成閉合回路，在電位勢的作用下造成環(huán)流導(dǎo)致事故發(fā)生，為保證變壓器安全運行，變壓器鐵芯決不允許多點接地故障發(fā)生。

二、SMC鐵芯多點接地故障的判斷

1.測量鐵芯絕緣電阻：如絕緣電阻為零或很低，則表明可能存在鐵芯接地故障。

2.監(jiān)視接地線中環(huán)流對鐵芯或夾件通過小套管造成接地的變壓器，應(yīng)監(jiān)視接地線中是否有環(huán)流，如有，則應(yīng)使變壓器停運，測量鐵芯的絕緣電阻。

3.氣相色譜分析：對油中含氣量進行氣相色譜分析，也是發(fā)現(xiàn)變壓器鐵芯接地最有效的方法。出現(xiàn)鐵芯接地故障的變壓器，其油色譜分析數(shù)據(jù)中，總烴含量超過“變壓器油中溶解氣體和判斷導(dǎo)則”(GB7252-87)規(guī)定的注意值(150uL/L)，其中乙烯(C2H4)、甲烷(CH4)含量低或沒有，即未達到規(guī)定注意值(5uL/L)。若乙炔也超過注意值，則可能是動態(tài)接地故障。氣相色譜分析法可與前兩種方法綜合使用，以判定鐵芯是否多點接地。